Si bien en septiembre de 2023 se logró archivar el Proyecto de Ley N.°3518 que buscaba modificar la Ley N.° 28736 (“Ley PIACI” para la protección de Pueblos Indígenas u Originarios en Situación de Aislamiento y en Situación de Contacto Inicial), las narrativas y motivaciones detrás de esta iniciativa aún continúan en pie.
En los últimos meses, desde el Congreso se han declarando de interés nacional una serie de iniciativas de conectividad vial en la Amazonía, como el proyecto de Ley 06960/2023-CR que promueve una carretera hacia la zona de frontera entre Ucayali y Brasil, y se superponen o acercan a territorios de los Pueblos Indígenas en situación de Aislamiento y situación de Contacto Inicial (PIACI). Otro ejemplo, en la Amazonía sur, en la región Cusco, se viene impulsado una carretera que de construirse, quedaría a 100 km de la Reserva Territorial Kugapakori Nahua, Nanti y otros. Además, el impulso de la nueva carretera central, que junto al puerto de Chancay promueven la idea de conectar Brasil con Perú, como ya se intentó con la Interoceánica Sur y el puerto de Matarani.
La República/MásInformaciónaqui